🗺️ Mapa Principal de Injeção

O Mapa Principal de Injeção é responsável por definir o tempo de injeção dos bicos de combustível com base no valor de MAP (Manifold Absolute Pressure - Pressão Absoluta no Coletor de Admissão).

Resumo do funcionamento:

• Quanto maior a pressão no coletor (mais turbo), mais combustível é necessário.

• O mapa é o principal responsável por manter a mistura ideal para cada condição de funcionamento do motor.

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📋 Informações importantes:

• A pressão de turbo pode ser ajustada usando o comando /setturbo. Comandos Iniciais

• O tipo de motor influencia o comportamento.

  • Por padrão, todos os veículos utilizam dados do motor AP1600.

  • Exceções como o Golf GTI 2019 ja utilizam dado próprios do respectivo motor real do modelo.

Estamos trabalhando para adicionar dados do máximo de veículos possível, conforme novos carros forem adicionado suas informações, vamos informar em nosso discord.

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🎛️ Bancadas de Injeção

O sistema possui duas bancadas independentes:

Bancada	Descrição
Bancada A	Utilizada para a fase aspirada do motor, normalmente de -1.0 bar até 0.0 bar.
Bancada B	Utilizada para a fase pressurizada (turbo), normalmente de 0.0 bar até 2.0 bar.

Notas:

• Ambas as bancadas operam simultaneamente, sem necessidade de ativação manual.

• Em futuras atualizações, será possível expandir para pressões acima de 2.0 bar.

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✏️ Edição dos Valores

A edição dos mapas é feita diretamente na interface gráfica. O comportamento dos botões de ajuste é:

Ação	Step de ajuste
Clique simples	+0.5
Shift + Clique	+1.0
Ctrl + Clique	+0.05
Alt + Clique	+0.001

Importante:

• Recomenda-se manter uma transição suave entre os valores para obter um melhor desempenho do motor.

• Ajustes muito bruscos podem comprometer a dirigibilidade e a eficiência da mistura.